Уменьшение штифта вилки включения муфты блокировки диф]ференциала по ширине допускается до 11,3 мм, а по диаметру хвостовика до 19,9 мм.
Уменьшение толщины (5) наружных зубьев шлицевой втулки муфты блокировки дифференциала допускается до 6,15 мм иа высоте Л=1,72 мм, а увеличение ширины впадины внутренних шлицев до 9,2 мм. Обозначения 5 и h те же, что и на рис. 99.
Допускается увеличение впадины муфты блокировки диффе]ренциала по ширине (5) до 7,2 мм на высоте (Л), равной 2 мм и уменьшение длины зуба со стороны торца включения до 35 мм. Увеличение ширины кольцевой канавки допускается до 12,4 мм.
передней втулки 73,77 мм; задней втулки 63,77 мм.
Втулки 44 и 58 (см. рис. 91) промежуточного вала заменяют новыми при выкрашивании цементационного слоя на наружной поверхности и при износе до наружного диаметра:
Уменьшение длины зуба с торца включения механизма блокиров]ки дифференциала допускается до 9,5 мм.
Рис. 101. Опорная шайба шестерен низ-^ шей и высшей пере-л дач промежуточного вала раздаточной ко]робки (214Б-1802169)
KXN. Автомобили. Ремонт. » Blog Archive » Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей КрАЗ. Часть 39
Комментариев нет:
Отправить комментарий